Van Ystad terug naar Klintholm in Denemarken

Om kwart voor acht verlieten we de jachthaven van Ystad op weg naar Klintholm in Denemarken, een afstand van 55 Nm. Ook vandaag stond er weer geen wind, zodat we op de motor richting Klintholm koersten. Er kwam net een veerboot vanuit het Deense eiland Bornholm aan in de aanloop van de haven van Ystad. Halverwege passeerden we de vrachtvaartroute. Twee vrachtschuiten gingen voor ons langs maar de derde, Saga Monal, zat enigszins op ramkoers. We bleven een lange tijd voor zijn boeg hangen, zodat we onze koers meer haaks en de motor een tandje erbij hadden gezet en de Saga Monal achter ons langs ging. Met nog 10 Nm te gaan nam de wind toe met 3-4 bft uit het oosten. De hoge krijtrotsen van Møns Klint waren al spoedig te zien. Met de fok erbij kwamen we om vier uur in de middag aan, waar we werden opgevangen door onze buurman uit de BvK, die gisteren vanuit de Deense plaats Gedser ook met zijn zeiljacht in Klintholm was aangekomen en we meteen uitgenodigd werden voor een borrel op zijn schip, waar we in het leuke weerzien elkaars ervaringen van onze zeiltochten uitwisselden. Bij betaling bleek de automaat defect en geen havenmeester meer te zien. Wel in de haven een wit paard als decor op een steiger, dat kennelijk als reclamebord dient voor het restaurantje Klap Hesten aan de haven. Morgen zou in de middag er veel wind aankomen uit het westen van 5-6 bft en geheel tegen voor onze volgende terugtocht, zodat we maar een dagje blijven liggen.

Van Flakskär terug naar Ystad

We besloten om in één keer vanaf de ankerplaats Flakskär naar Ystad te gaan, een afstand van 81 Nm. Over twee dagen komt er westen wind aan van 6-7 bft en geheel tegen om van Ystad naar Klintholm in Denemarken te varen. Morgen is de wind nog oost. We vertrokken om half zes. Er stond te weinig wind uit het noordwesten 2-3 bft om met voldoende snelheid te zeilen en koersten we op de motor en zeil richting Ystad. Het was mooi zonnig weer. In de middag viel de wind echter helemaal weg, zodat we de zeilen maar weer opborgen. Bij de zuidpunt van Zweden aangekomen zagen we in de verte weer Ales Stenar, de ”Stonehenge” van Zweden en het idyllische havenplaatsje Kåseberga, die we beiden inmiddels twee keer in het verleden hebben bezocht. Op de motor haalden we gemiddeld 7 knopen en kwamen tegen half zes in Ystad aan, waar we naast een Nederlands zeiljacht afmeerden. Zij gaan dit jaar het Deense eiland Bornholm bezoeken, dat wij in 2010 en 2014 al uitvoerig bekeken hadden. Het was niet druk in de haven met nog voldoende vrije ligplaatsen. Op de heenreis was het hier drukker met passanten. Morgen verlaten we Zweden voor dit jaar en gaan we naar de Deense havenplaats Klintholm terug, een afstand van 55 Nm.

Van Kalmar naar de ankerplaats Flakskär

Het was al erg warm toen we opstonden. De zon scheen flink en de wind voelde heel warm aan. We vertrokken tegen acht uur met de laatste blik op de Kalmarbrug. In de verte zagen we het "Kalmar Slott", die we in 2015 uitvoerig hebben bezocht. De wind kwam in de ochtend uit het zuiden met windkracht 3 en geheel tegen, maar we besloten om toch zeilend te kruisen. Na de eerste overstag draaide de wind naar het westen en konden we de koers naar de ankerplaats Flakskär bezeilen. De afstand was 50 Nm. De wind varierend van 2-3 bft zorgde ervoor dat we niet veel snelheid haalden. In de middag zagen we donkere wolken op ons afkomen en het duurde ook niet lang of het begon te regenen en maakte tevens een einde aan het mooie warme zomerweer. Even later trok de wind aan en draaide naar het noordwesten, zodat we met ruim 7 en af en toe in windvlagen met 9 knopen naar de zuidpunt van de laatste scheer Utlängan van Karlskrona koersten. Na deze gerond te hebben, kregen we de wind tegen en besloten we de laatste 5 Nm op de motor verder te gaan, zodat ook onze accu’s weer voldoende bijgeladen zouden zijn als we ons anker uitgooien. Om kwart over vier voeren we de scheren in naar de ankerplaats Flakskär, waar we op de heenreis ook geankerd hadden. In de avond begon de zon weer te schijnen op de mooi gekleurde rode huisjes op Flakskär. Morgen gaan we verder terug richting huis.

Van de ankerplaats Kiddeholmen naar kalmar

We verlieten de fraaie ankerplaats Kiddeholmen tegen acht uur. We waren het enige zeiljacht. Kennelijk is deze ankerbaai tussen de scheren niet zo bekend. De ankerplaats heeft als toegang ook een zeer nauwe opening en een ondiepte van ruim 3 meter met vele rotsen er omheen. Het was opnieuw zonnig weer en ook warm. De hittegolf heeft nu ook Zweden bereikt. Er stond weinig tot geen wind, zodat we op de motor de laatste scheren van de oostkust van Zweden verlieten richting de Zweedse plaats Kalmar, een afstand van 40 Nm. De zee was spiegelglad. We kwamen weer langs Borgholm, gelegen aan de oostkant van het eiland Öland, waar we de ruïne van "Borgholm Slott" in de verte zagen liggen, die we in 2015 als zowel de zomerpaleistuin van de Zweedse koninklijke familie hebben bezocht. We passeerden weer de lange Kalmar brug, die het vaste land met het eiland Öland verbindt. De brug dateert van 1972 en is ruim 6 km lang. De hoogte van de brug varieert van 6,65 tot 41,69 meter. Daar kunnen ze in Nederland met de Hollandse en Stichtse brug van slechts 12,50 meter hoog wel eens een voorbeeld aannemen. We kwamen om twee uur in Kalmar aan. Het was er nog niet druk en meerden we in een y-bom af. Een Duitse passant die er naast lag hielp ons daarbij. Het was behoorlijk warm met 29 graden Celsius in onze boot, maar buiten in de kuip was er een verfrissend en aangenaam zeewindje. Na de nodige boodschappen in de nabije supermarkt, hadden we vanaf onze boot mooi uitzicht op het vertier in de haven. Morgen gaan we verder naar het zuiden.

Van Västerik naar de ankerplaats Kiddeholmen

Tegen acht uur vertrokken we eerst naar de dieselpomp aan de overkant. Gelukkig een automaat die 24 uur per dag open is. Vreemd was wel dat je maar kon tanken voor een bepaald bedrag in Zweedse Kronen. Zo moesten we drie keer opnieuw een tankopdracht doen alvorens we onze tank met ca. 100 liter tot de rand hadden gevuld. Ook hier woekerprijzen. We betaalden € 2,95 per liter. Nou hebben wij nog een zuinige motor die minder dan drie liter per uur gebruikt, maar die grote motorboten met 100 liter per uur zijn wel de sjaak! Om kwart over acht vertrokken we richting de ankerplaats Kiddeholmen, nabij de Zweedse plaats Oskarshamn, een afstand van 37 Nm. Het was weer prachtig zonnig weer en warm. Helaas te weinig wind om te zeilen en moest de motor weer al het werk doen. We voeren door de laatste scheren van de oostkust, waar het overal druk was met bootjes en zeiljachten. Duidelijk een zondag. Met nog zo een tien mijl te gaan, namen horde kleine vliegjes bezit van onze boot, wat ons aan het IJsselmeer en Markermeer deed denken. Hier heb je ze dus ook. Om kwart voor twee kwamen we in het ankergebied waar we eerst een nauwe doorgang en ondiepte van ruim drie meter moesten passeren. Maar daarna kwamen we in een prachtig omsloten ankergebied met één meerboei, die vrij was en besloten we om daar maar van gebruik te maken. De meerboei is van een vereniging de SXK en bedoeld voor leden hiervan. Maar als deze niet in gebruik is, dan mogen ook ander jachten er van gebruik maken voor zover onze kennis strekt. Op de wal was een huis versierd met vlaggetjes in verband met het midzomerfeest. Sommige Zweedse boten voeren hier ook mee rond. Het was zo warm dat er vele Zweedse badgasten waren, gezeten op een rots en regelmatig het water in doken. Kennelijk is deze ankerplaats niet zo bekend, want we waren de enige boot. Morgen gaan we verder op de terugweg naar de Zweedse plaats Kalmar.

Stadswandeling Västervik

>

Vandaag besloten we een stadswandeling te maken. Het was wederom mooi weer en een stralende zonnige dag, maar gelukkig met ook een koel windje, zodat de wandeling in het stadje goed te doen was. Vanaf onze ligplaats in Slottsholm Marina was het centrum dichtbij. Om elf uur begonnen we aan onze wandeling. Vlakbij de haven kwamen we langs het "Warmbadhus", waar we een mooi uitzicht op de skyline van Västerik hadden en tevens drie grote stoelen als kunstwerk te bewonderen waren. Het plein aan de haven, Fiskarttorget geheten, kreeg deze naam vanwege de vroeger veelvuldige vishandel die er plaats vond. Op de Stora Torget, het centrale plein, staat het vroegere stadhuis, gebouwd in 1793, die nu dienst doet als Toeristeninformatiecentrum. Daar kregen we een mooie plattegrond met alle bezienswaardigheden in Västerik. We bezochten de twee kerken: De Sanct Gertruds kyrka, de oudste van de twee kerken. Het is een wonder dat de Sanct Gertruds kyrks in Västervik er nog staat. In 1805 wilde de bisschop van Linköping de oude kerk slopen. De kerk werd in 1905 zelfs omgebouwd tot graanpakhuis. Na restauratie kon de kerk echter opnieuw worden ingewijd. Het gebeurde tijdens het 500-jarig bestaan ​​van de stad in 1933. Bij de Sanct Gertruds kyrka, stond één van de oudste huisjes, dat vroeger een boerderijtje was. De andere kerk, Sankt Petri kyrka, is nieuwer en werd gebouwd in rode baksteen en zandsteen in 1903-1905. De kerk is in neogotische stijl gebouwd met hoge torenspitsen. We bezochten nog stadswijken, waaronder Båtsmansstugorna, Het is een verzameling van historische 18e-eeuwse schippershuizen die in 1974 tot cultureel monument werden uitgeroepen en een pittoresk stukje culturele geschiedenis vormen in het stadscentrum van Västervik. Bij het water dichtbij de haven zagen we nog een oude loods, waar in het verleden onder andere ook zoutopslag plaats vond als belangrijk importproduct voor Zweden. In de middag hadden we alles wel gezien en gingen we weer terug naar onze boot, waar even later een aantal pubers op de steiger naast onze boot zich in het water ging vermaken. Inmiddels waren er ook nog verscheidene jachten bijgekomen. Morgen gaan we verder op de terugweg naar het zuiden.

Van Kråkmarö naar Västervik

Om kwart over acht haalden we ons anker op om te vertrekken. Toen het anker bijna binnen was, stopte plotseling de elektrische ankerlier. Toen het laatste stuk maar opgehaald met de lierhendel. Even later bij inspectie bleek de automatische zekering te zijn doorgeslagen, maar was eenvoudig weer te resetten, zodat de elektrische lier weer prima functioneert. Opnieuw was het een zonnige dag. In de ochtend weinig tot geen wind. Later in de middag 3-4 bft maar geheel tegen zodat we ook vandaag op de motor richting Västerik moesten varen. We voeren weer door de prachtige scheren met soms smalle doorgangen. Bij de laatste 10 Nm moesten we afbuigen richting Västerik en konden we nog even zeilen. De wind was aangetrokken tot 4 bft. Om kwart over twee kwamen we in Västerik aan, waar we aanvankelijk eerst wilden diesel tanken. Maar het tankstation lag aan lager wal en was het moeilijk om weer weg te komen. We besloten om overmorgen als we weer weggaan te tanken. In de ochtend staat er meestal weinig wind is onze ervaring. We meerden even later af in Slottsholmen Marina aan een hoofdsteiger. Maar gezien de aflandige sterke wind was dit nog niet eenvoudig, mede omdat er op de steigers er geen kikkers zijn, maar beugels waar een lijn doorheen gehaald moet worden. Gelukkig werden we geholpen door een Zweedse en Duitse passant, die voor ons de lijn van de middenbolder er doorheen haalde en deze strak hield, zodat we op de motor onze Carina konden bijtrekken. In de namiddag keken we nog even rond de haven. Nabij ligt er ook nog een ruïne van een kasteel. Het kasteel werd rond 1370 gebouwd in opdracht van Albrecht II, hertog van Mecklenburg, om de ingang van de baai en de waterweg naar het voormalige Västervik, tegenwoordig het dorp Gamleby aan het einde van de baai, te beschermen. In de loop van de tijd werd het kasteel verschillende keren beschadigd en herbouwd. De laatste reconstructie als fort vond plaats in 1521, nadat het kasteel was afgebrand door de Deense vloot. In de 17e eeuw verloor het kasteel zijn strategisch belang en raakte in verval. In 1651 liet de adellijke familie Königsmarck het vervallen kasteel herbouwen tot een luxe kasteel. Op 1 en 2 september 1677 werden zowel kasteel Stegeholm als Västervik opnieuw verwoest, dit keer door een Deens-Nederlandse vloot. Daarna werd het kasteel niet meer herbouwd en bleef een ruïne over. De Zweden vieren vandaag midzomeravond. De midzomeravond valt jaarlijks op de vrijdag vlak vóór of na 21 juni. Op vrijdagavond wordt midzomeravond gevierd en dag daarop is het dan midzomerdag. Overal in het land staan dan versierde meibomen. Per streek kan de meiboom er anders uitzien, maar in de basis is het altijd een kruisvormige boom met veel groen en versieringen. Geen Zweeds feest zonder veel muziek, meestal accordeon- en gitaarmuziek,  en liedjes. En de vrouwen dragen dan bloemenkransjes in hun haar. Morgen gaan we het centrum van Västerik bekijken.

Van Nyköping naar de ankerplaats bij het eiland Kråkmarö

We verlieten om kwart over acht de jachthaven van Nyköping. Er stond weinig wind maar de zon scheen volop. De wind zou in de middag aantrekken naar 4 bft uit het zuiden, dus geheel tegen. Op de motor voeren we de lange smalle vaargeul van 4,5 Nm weer naar buiten. Op de oevers zagen we een kudde koeien grazen. Na de geul gingen we op motor en grootzeil verder. We voeren weer langs de vele scheren met soms smalle doorgangen. De tegenwind nam dermate toe dat we besloten het grootzeil neer te halen en op de motor verder te gaan. Onderweg kwamen langs een leuke vuurtoren, die pal voor een rood gekleurd huisje stond. Ook staan er vele grappige bakens op de scheren in vorm van een torentje. Ons doel was aanvankelijk een ankerplaats bij het eiland Väggö, maar toen we daar om kwart over twee aankwamen was het er zo druk en de ankerplek te klein, dat we besloten om verder te varen en een andere ankerplaats te zoeken. Twee mijl verderop aan het eiland Kråkmarö vonden we een mooie baai tussen de scheren, die weids genoeg was. Een ander Nederlands zeiljacht kwam ook net aanvaren en gooide eveneens naast ons zijn anker uit. Tussen al die duizenden scheren zijn er ankerplekken genoeg. In het zonnetje genoten we van het fraaie uitzicht. Af en toe kwam er een motorbootje en zeiljacht langs. Er is zelfs een soort veerdienst, want regelmatige werden er personen op het eiland afgezet of opgehaald met een klein maar snel motorbootje. Morgen gaan we naar de Zweedse plaats Västervik, 36 Nm vanaf onze ankerplek.